🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Нико­лай Тове­ров­ский

Управление проектами, людьми и собой

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2017
Николай Товеровский

Управление проектами, людьми и собой

Издательство Бюро Горбунова
2017
удк 65.012
ббк 65.290‑2
Т50
Тове­ров­ский Н. О.
Т50
Управ­ле­ние про­ек­тами, людьми и собой. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2017
ISBN 978‑5‑9907024‑3‑1

Прак­ти­че­ское руко­вод­ство по управ­ле­нию про­ек­том от замысла до вопло­ще­ния. Про­ек­том может быть сайт, при­ло­же­ние, стар­тап, ста­тья, ремонт, путе­ше­ствие, даже поход за хле­бом™. Учеб­ник пред­на­зна­чен для мене­дже­ров, руко­во­ди­те­лей, стар­та­пе­ров, дизай­не­ров, редак­то­ров, раз­ра­бот­чи­ков — и всех людей.

УДК 65.012
ББК 65.290‑2
ISBN 978‑5‑9907024‑3‑1
© Изда­тель­ство
Бюро Гор­бу­нова, 2017

Оглавление

    Что зна­чит сделать 

    Проекты 

    Люди 

    Вы 

    Заключение 

удк 65.012
ббк 65.290‑2
Т50
Т50
Товеровский Н. О.
Управление проектами, людьми и собой. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2017
ISBN 978‑5‑9907024‑3‑1

Практическое руководство по управлению проектом от замысла до воплощения. Проектом может быть сайт, приложение, стартап, статья, ремонт, путешествие, даже поход за хлебом™. Учебник предназначен для менеджеров, руководителей, стартаперов, дизайнеров, редакторов, разработчиков — и всех людей.

УДК 65.012
ББК 65.290‑2
ISBN 978‑5‑9907024‑3‑1
© Издательство
Бюро Горбунова, 2017

Оглавление

    Что значит сделать 

    Проекты 

    Люди 

    Вы 

    Заключение 

Скрыто 47 разворотов

Для постро­е­ния марш­рута про­екта исполь­зуйте прин­цип «думать гло­бально, дей­ство­вать локально».

Пред­ставьте раз­ви­тие про­дукта в пер­спек­тиве и опре­де­лите резуль­таты, кото­рых хотите добиться в клю­че­вых точ­ках. Полу­чен­ный марш­рут про­екта локально помо­жет сде­лать пра­виль­ные шаги, а гло­бально — не сойти с наме­чен­ного пути.

Если вы дизай­нер и кли­ент при­шёл к вам про­сто за дизай­ном визитки для сво­его про­екта, рас­спро­сите его о марш­руте — узнайте исто­рию про­екта, теку­щую задачу и планы на буду­щее. Это помо­жет решить бли­жай­шую задачу хорошо.

Нестрашно, если марш­рут про­екта будет меняться после каж­дой ите­ра­ции. Задача марш­рута не в том, чтобы спла­ни­ро­вать всё на сто лет впе­рёд, а в том, чтобы в каж­дый момент вре­мени видеть, куда мы идём.

1. Создать доро­гой мел­ко­се­рий­ный элек­три­че­ский спорткар

2. На выру­чен­ные деньги создать более дешё­вую сред­не­се­рий­ную машину

3. На выру­чен­ные деньги создать доступ­ную круп­но­се­рий­ную машину

Мастер‑план компании «Тесла Моторс» 2006 года

Для построения маршрута проекта используйте принцип «думать глобально, действовать локально».

Представьте развитие продукта в перспективе и определите результаты, которых хотите добиться в ключевых точках. Полученный маршрут проекта локально поможет сделать правильные шаги, а глобально — не сойти с намеченного пути.

Если вы дизайнер и клиент пришёл к вам просто за дизайном визитки для своего проекта, расспросите его о маршруте — узнайте историю проекта, текущую задачу и планы на будущее. Это поможет решить ближайшую задачу хорошо.

Нестрашно, если маршрут проекта будет меняться после каждой итерации. Задача маршрута не в том, чтобы спланировать всё на сто лет вперёд, а в том, чтобы в каждый момент времени видеть, куда мы идём.

1. Создать дорогой мелкосерийный электрический спорткар

2. На вырученные деньги создать более дешёвую среднесерийную машину

3. На вырученные деньги создать доступную крупносерийную машину

Мастер‑план компании «Тесла Моторс» 2006 года

Марш­рут про­екта — это инстру­мент при­ня­тия реше­ний. Рас­смот­рим, как он рабо­тает в раз­ных режи­мах раз­ви­тия продукта.

Эво­лю­ция — посте­пен­ное раз­ви­тие, про­дукт изме­ня­ется плавно. При эво­лю­ци­он­ном раз­ви­тии про­дукта марш­рут помо­гает решить, за какую функ­цию взяться, а чему ска­зать «нет». Отдель­ные ите­ра­ции под­чи­ня­ются еди­ной цели.

Рево­лю­ция — рез­кое раз­ви­тие с изме­не­нием основ про­дукта. Рево­лю­ция создаёт кон­фликт с при­выч­ками поль­зо­ва­те­лей. Про­дукт вдруг ради­кально меня­ется, хотя поль­зо­ва­тели этого не про­сили и не ждали. Про­дукт теряет пре­дан­ных пользователей.

Марш­рут про­екта убе­ре­гает от неоправ­дан­ных рево­лю­ций, а если рево­лю­ция нужна — помо­гает дер­жать её под кон­тро­лем, напри­мер пере­ход­ной вер­сией или одно­вре­мен­ной под­держ­кой раз­ных продуктов.

Застой — сла­бое неор­га­ни­зо­ван­ное раз­ви­тие про­дукта. Застой воз­ни­кает, когда слиш­ком осто­рож­ные руко­во­ди­тели решают изме­нять про­дукт как можно мед­лен­нее и неза­мет­нее. Или даже вообще не тро­гать. Марш­рут про­екта тор­мо­шит засто­яв­ши­еся про­дукты, сти­му­ли­рует непре­рыв­ное раз­ви­тие, а если его не про­ис­хо­дит, сиг­на­ли­зи­рует о проблеме.

Маршрут проекта — это инструмент принятия решений. Рассмотрим, как он работает в разных режимах развития продукта.

Эволюция — постепенное развитие, продукт изменяется плавно. При эволюционном развитии продукта маршрут помогает решить, за какую функцию взяться, а чему сказать «нет». Отдельные итерации подчиняются единой цели.

Революция — резкое развитие с изменением основ продукта. Революция создаёт конфликт с привычками пользователей. Продукт вдруг радикально меняется, хотя пользователи этого не просили и не ждали. Продукт теряет преданных пользователей.

Маршрут проекта уберегает от неоправданных революций, а если революция нужна — помогает держать её под контролем, например переходной версией или одновременной поддержкой разных продуктов.

Застой — слабое неорганизованное развитие продукта. Застой возникает, когда слишком осторожные руководители решают изменять продукт как можно медленнее и незаметнее. Или даже вообще не трогать. Маршрут проекта тормошит застоявшиеся продукты, стимулирует непрерывное развитие, а если его не происходит, сигнализирует о проблеме.

Гран­ди­оз­ный план ком­па­нии «Спейс Икс». Цель — осно­вать коло­нию на Марсе.

Фалькон 1
Первая ракета — пропуск в космос

Фалькон 9
Рабочая лошадка — коммерческие пуски

Дрэгон
Беспилотный космический корабль — доставка грузов на МКС

Фалькон Хеви
Сверхтяжёлая ракета — удешевление вывода груза на орбиту

Дрэгон 2
Пилотируемый космический корабль — доставка космонавтов на МКС, туристические космические полёты

Большая Грёбаная Ракета
Ракета и космический корабль — доставка грузов и людей на Марс

Рэд Дрэгон
Концепт космического корабля для посадки на Марс

Грандиозный план компании «Спейс Икс». Цель — основать колонию на Марсе.

Фалькон 1
Первая ракета — пропуск в космос

Фалькон 9
Рабочая лошадка — коммерческие пуски

Дрэгон
Беспилотный космический корабль — доставка грузов на МКС

Фалькон Хеви
Сверхтяжёлая ракета — удешевление вывода груза на орбиту

Дрэгон 2
Пилотируемый космический корабль — доставка космонавтов на МКС, туристические космические полёты

Большая Грёбаная Ракета
Ракета и космический корабль — доставка грузов и людей на Марс

Рэд Дрэгон
Концепт космического корабля для посадки на Марс

Не впритык

Скотт, в отли­чие от Амунд­сена, не имел запаса проч­но­сти. Он посто­янно гово­рил: „Мы не можем поз­во­лить себе задержку“. Готовя четы­рёх­ме­сяч­ное путе­ше­ствие, он не зало­жил в свои планы воз­мож­ность пло­хой погоды даже в тече­ние четы­рёх дней. В худ­шем слу­чае, как отме­тил Боуэрс [помощ­ник Скотта] в своём днев­нике, „задержка будет озна­чать всего лишь неболь­шую нехватку про­ви­зии на обрат­ном пути, но это мелочи“ ‹…›

Они уже пере­шли на высо­ко­гор­ный рацион, кото­рый не должны были начи­нать рас­хо­до­вать до лед­ника. Запасы исче­зали с ощу­ти­мым опе­ре­же­нием гра­фика ‹…›

Во время вто­рой экс­пе­ди­ции Скотт вме­сте с ещё четырьмя участ­ни­ками похода достиг Южного полюса 17 января 1912 года, но обна­ру­жил, что их на несколько недель опе­ре­дила нор­веж­ская экс­пе­ди­ция Руаля Амунд­сена. Роберт Скотт и его това­рищи погибли на обрат­ном пути от холода, голода и физи­че­ского изнеможения.

Не впритык

Скотт, в отличие от Амундсена, не имел запаса прочности. Он постоянно говорил: „Мы не можем позволить себе задержку“. Готовя четырёхмесячное путешествие, он не заложил в свои планы возможность плохой погоды даже в течение четырёх дней. В худшем случае, как отметил Боуэрс [помощник Скотта] в своём дневнике, „задержка будет означать всего лишь небольшую нехватку провизии на обратном пути, но это мелочи“ ‹…›

Они уже перешли на высокогорный рацион, который не должны были начинать расходовать до ледника. Запасы исчезали с ощутимым опережением графика ‹…›

Во время второй экспедиции Скотт вместе с ещё четырьмя участниками похода достиг Южного полюса 17 января 1912 года, но обнаружил, что их на несколько недель опередила норвежская экспедиция Руаля Амундсена. Роберт Скотт и его товарищи погибли на обратном пути от холода, голода и физического изнеможения.

Скрыто 211 разворотов

Тове­ров­ский Нико­лай Олегович

Управ­ле­ние про­ек­тами, людьми и собой

  • Арт‑дирек­тор и изда­тель Артём Горбунов

  • Иллю­стра­торы Вла­ди­мир Кол­па­ков и Михаил Голев

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Книга набрана шриф­тами
    «Бюро­се­риф» и «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Гор­бу­нова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, стро­е­ние 2
    Москва, Рос­сия, 127015

  • bureau.ru

Товеровский Николай Олегович

Управление проектами, людьми и собой

  • Арт‑директор и издатель Артём Горбунов

  • Иллюстраторы Владимир Колпаков и Михаил Голев

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Книга набрана шрифтами
    «Бюросериф» и «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось