Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 134 разворота

Транспорт Лондона, 2018

Транспорт Лондона, 2018

В Лон­доне мно­гие линии раз­ветв­ля­ются, но в отли­чие от Сток­гольма ника­кие марш­руты тут даже не упо­ми­нают. На каж­дом поезде напи­сано, в сто­рону какой из конеч­ных он идёт.

Одна из таких вет­ви­стых «линий» — Дистрикт‑лайн

Транспорт Лондона, 2018

Транспорт Лондона, 2018

В Лондоне многие линии разветвляются, но в отличие от Стокгольма никакие маршруты тут даже не упоминают. На каждом поезде написано, в сторону какой из конечных он идёт.

Одна из таких ветвистых «линий» — Дистрикт‑лайн

Если бы каж­дый воз­мож­ный марш­рут Дис­трикт‑лайн обо­зна­чался отдель­ной линией на схеме, вышло бы слиш­ком сложно.

Если бы каждый возможный маршрут Дистрикт‑лайн обозначался отдельной линией на схеме, вышло бы слишком сложно.

Самая уди­ви­тель­ная лон­дон­ская «линия» — Норзерн‑лайн. Она имеет раз­ветв­ле­ние не только на кон­цах, но и в сере­дине. Так сло­жи­лось исторически.

Упро­стить жизнь пас­са­жи­рам можно было бы, раз­де­лив линию на две. Для этого не нужно рыть тон­нели и про­кла­ды­вать рельсы, доста­точно нари­со­вать марш­руты раз­ными лини­ями на схеме, а также заме­нить ука­за­тели и голо­со­вые объявления.

1928
Источник утерян

Самая удивительная лондонская «линия» — Норзерн‑лайн. Она имеет разветвление не только на концах, но и в середине. Так сложилось исторически.

Упростить жизнь пассажирам можно было бы, разделив линию на две. Для этого не нужно рыть тоннели и прокладывать рельсы, достаточно нарисовать маршруты разными линиями на схеме, а также заменить указатели и голосовые объявления.

1928
Источник утерян

Ситу­а­ция, когда одна линия изоб­ра­жает несколько марш­ру­тов, обычно скла­ды­ва­ется сама собой.

Общие пути и плат­формы у раз­ных марш­ру­тов дают повод счи­тать их одной линией, как в Нью‑Йорке или Стокгольме.

Группы марш­ру­тов, ранее обслу­жи­ва­ю­щи­еся одной ком­па­нией, после объ­еди­не­ния в общую систему про­дол­жают счи­тать одной линией, как в Лондоне.

Ино­гда линия раз­ветв­ля­ется в ходе сво­его раз­ви­тия, как это слу­чи­лось с Филёв­ской линией в Москве.

Слиш­ком раз­вет­вив­ши­еся линии ино­гда раз­де­ляют на две и больше — так тоже делали в Лондоне.

В Москве раз­де­ли­лась на две Замоск­во­рец­кая линия.

Теперь посмот­рим на назем­ный транс­порт, в кото­ром, как мы обсу­дили, ино­гда воз­ни­кают слиш­ком тол­стые шлейфы из‑за боль­шого числа попут­ных марш­ру­тов. Почему бы не попро­бо­вать там обрат­ный ход: искус­ственно объ­еди­нить марш­руты в линию?

Линия «Бродвей — 7‑я авеню» объединяет маршруты

МТА

Норзерн‑лайн сформировалась с несколькими разветвлениями в 1920‑х и существует в таком виде до сих пор

Филёвская линия ответвилась в сторону станции Деловой центр в 2005 году

Кольцевая линия в 1949 оформилась в самостоятельную, отколовшись от Дистрикт‑лайн

Замоскворецкая линия разветвлялась снизу на схеме 1990 года, а в 1995 году отрезок Каширская⁠—Каховская превратился в отдельную Каховскую линию

Метро.ру

Ситуация, когда одна линия изображает несколько маршрутов, обычно складывается сама собой.

Общие пути и платформы у разных маршрутов дают повод считать их одной линией, как в Нью‑Йорке или Стокгольме.

Линия «Бродвей — 7‑я авеню» объединяет маршруты

МТА

Группы маршрутов, ранее обслуживающиеся одной компанией, после объединения в общую систему продолжают считать одной линией, как в Лондоне.

Норзерн‑лайн сформировалась с несколькими разветвлениями в 1920‑х и существует в таком виде до сих пор

Иногда линия разветвляется в ходе своего развития, как это случилось с Филёвской линией в Москве.

Филёвская линия ответвилась в сторону станции Деловой центр в 2005 году

Слишком разветвившиеся линии иногда разделяют на две и больше — так тоже делали в Лондоне.

Кольцевая линия в 1949 оформилась в самостоятельную, отколовшись от Дистрикт‑лайн

В Москве разделилась на две Замоскворецкая линия.

Замоскворецкая линия разветвлялась снизу на схеме 1990 года, а в 1995 году отрезок Каширская⁠—Каховская превратился в отдельную Каховскую линию

Метро.ру

Теперь посмотрим на наземный транспорт, в котором, как мы обсудили, иногда возникают слишком толстые шлейфы из‑за большого числа попутных маршрутов. Почему бы не попробовать там обратный ход: искусственно объединить маршруты в линию?

Черновик, 2013, дизайн мой. Проект заброшен

На схеме транс­порта мос­ков­ского рай­она Щукино объ­еди­нены похо­жие марш­руты. Напри­мер, А 100 и А 253 изоб­ра­жены общей жёл­той линией.

Фио­ле­то­вая линия изоб­ра­жает А 105 и А 800. Крас­ной линией пока­заны все трамваи.

На схеме транспорта московского района Щукино объединены похожие маршруты. Например, А 100 и А 253 изображены общей жёлтой линией.

Фиолетовая линия изображает А 105 и А 800. Красной линией показаны все трамваи.

Черновик, 2013, дизайн мой. Проект заброшен

Скрыто 555 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось