Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 262 разворота

На этих схе­мах гра­фемы тоже побе­дили гео­гра­фию, хотя идея назвать марш­руты трам­вая Окла­хома‑сити «нуле­вым» и «вось­мым» — остроумная.

При поиске гра­фемы велик соблазн све­сти всё к про­стым гео­мет­ри­че­ским фигу­рам, но это не само­цель. Важ­нее, чтобы форма впе­ча­ты­ва­лась в мозг и харак­тер­ные узна­ва­е­мые места цеп­ляли взгляд.

Альтернативная схема питерского метро, дизайнер Юрий Семенков

Схема трамваев Оклахома‑сити, дизайнер Кристофер Смеричник

См. также официальную схему трамваев Оклахома‑сити:

  • Детализация 

Схема трамваев Оклахома‑сити, дизайнер Кристофер Смеричник

На этих схемах графемы тоже победили географию, хотя идея назвать маршруты трамвая Оклахома‑сити «нулевым» и «восьмым» — остроумная.

При поиске графемы велик соблазн свести всё к простым геометрическим фигурам, но это не самоцель. Важнее, чтобы форма впечатывалась в мозг и характерные узнаваемые места цепляли взгляд.

Альтернативная схема питерского метро, дизайнер Юрий Семенков

См. также официальную схему трамваев Оклахома‑сити:

  • Детализация 

Текстура

Неравномерная текстура берлинской схемы

В преды­ду­щей главе я при­зы­вал при­да­вать эле­мен­там схемы харак­тер­ную форму, а не пре­вра­щать пере­пле­те­ния линий в сплош­ной одно­род­ный узор. Раз­ные замет­ные осо­бен­но­сти схемы должны ста­но­виться опо­рой для глаза.

Но с дру­гой сто­роны, чтобы кон­струк­ция схемы была проч­ной, нужно, чтобы в ней был поря­док и акку­рат­ность. На это ощу­ще­ние вли­яет рав­но­мер­ная плот­ность, тек­стура схемы. В каче­стве осо­бен­но­стей не подой­дут комки и дыры.

Неравномерная текстура берлинской схемы

Текстура

В предыдущей главе я призывал придавать элементам схемы характерную форму, а не превращать переплетения линий в сплошной однородный узор. Разные заметные особенности схемы должны становиться опорой для глаза.

Но с другой стороны, чтобы конструкция схемы была прочной, нужно, чтобы в ней был порядок и аккуратность. На это ощущение влияет равномерная плотность, текстура схемы. В качестве особенностей не подойдут комки и дыры.

Соблю­де­ния сетки углов недо­ста­точно для ров­ной тек­стуры, в чём легко убе­диться на при­мере схемы метро и элек­три­чек Гам­бурга. Комки и дыры бро­са­ются в глаза.

О сетке углов:

  • Геометрия 

Ярмарка Гамбурга

Ярмарка Гамбурга

Соблюдения сетки углов недостаточно для ровной текстуры, в чём легко убедиться на примере схемы метро и электричек Гамбурга. Комки и дыры бросаются в глаза.

О сетке углов:

  • Геометрия 

В типо­гра­фике есть поня­тие «серебра набора». Это ров­ный, спо­кой­ный набор, когда изда­лека на листе не видны ни чёр­ные пятна, ни белые дыры — если не счи­тать огре­хов печати, — а весь лист как будто рав­но­мерно покрыт серебром.

Галилео Галилей. Заметки о солнечных пятнах, 1613

В типографике есть понятие «серебра набора». Это ровный, спокойный набор, когда издалека на листе не видны ни чёрные пятна, ни белые дыры — если не считать огрехов печати, — а весь лист как будто равномерно покрыт серебром.

Галилео Галилей. Заметки о солнечных пятнах, 1613

Британская атлетика. Самванинлондон

Унилевер. Вольф Олинс

Эти лого­типы состоят из раз­но­об­раз­ных само­сто­я­тель­ных эле­мен­тов, но эле­менты соби­ра­ются в еди­ное целое, рав­но­мерно запол­няют общую форму.

Эти логотипы состоят из разнообразных самостоятельных элементов, но элементы собираются в единое целое, равномерно заполняют общую форму.

Британская атлетика. Самванинлондон

Унилевер. Вольф Олинс

Скрыто 427 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось