Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыт 331 разворот

До запуска

После запуска

Студия Лебедева

Когда в Москве гото­вили к запуску МЦК, его изоб­ра­зили на схеме пунк­тир­ным крас­ным контуром.

После откры­тия кольцо полу­чило брос­кое обо­зна­че­ние в виде белой линии с крас­ной обвод­кой и свечением.

Студия Лебедева

Когда в Москве готовили к запуску МЦК, его изобразили на схеме пунктирным красным контуром.

После открытия кольцо получило броское обозначение в виде белой линии с красной обводкой и свечением.

До запуска

После запуска

На схеме челя­бин­ских трам­ваев 2015 года в допол­ни­тель­ном слое пока­заны марш­руты авто­бу­сов и троллейбусов.

Они начер­чены не про­сто тон­кими лини­ями, а как бы нари­со­ваны «от руки» — линии слегка неидеальные.

Дизайнер Александр Караваев, артдир я. О проекте

На схеме челябинских трамваев 2015 года в дополнительном слое показаны маршруты автобусов и троллейбусов.

Они начерчены не просто тонкими линиями, а как бы нарисованы «от руки» — линии слегка неидеальные.

Дизайнер Александр Караваев, артдир я. О проекте

Канатная дорога

Фуникулёр

TMB

Можно при­ду­мать сколько угодно узо­ров для раз­ных линий. Напри­мер, в Бар­се­лоне спе­ци­аль­ные обо­зна­че­ния у канат­ных дорог и фуникулёров.

Но чем слож­нее система обо­зна­че­ний, тем больше нужно объ­яс­не­ний и тем слож­нее поль­зо­ваться схемой.

Если типов линий слиш­ком много, воз­можно, стоит пожерт­во­вать дета­лями ради чита­е­мо­сти глав­ного. В конце кон­цов, именно так схемы метро и появились.

Появление транспортных схем 

TMB

Можно придумать сколько угодно узоров для разных линий. Например, в Барселоне специальные обозначения у канатных дорог и фуникулёров.

Но чем сложнее система обозначений, тем больше нужно объяснений и тем сложнее пользоваться схемой.

Канатная дорога

Фуникулёр

Если типов линий слишком много, возможно, стоит пожертвовать деталями ради читаемости главного. В конце концов, именно так схемы метро и появились.

Появление транспортных схем 

Пучки

Шлейф для соединения плат «Ардуино». Вольтик.ру

У несколь­ких марш­ру­тов могут быть сов­па­да­ю­щие участки, то есть места, где они идут вме­сте. Когда каж­дый марш­рут обо­зна­ча­ется своей линией, на схеме воз­ни­кают пучки парал­лель­ных линий. А если парал­лель­ных марш­ру­тов много, полу­ча­ются целые шлейфы.

Соответствие линий маршрутам 

Пучки

У нескольких маршрутов могут быть совпадающие участки, то есть места, где они идут вместе. Когда каждый маршрут обозначается своей линией, на схеме возникают пучки параллельных линий. А если параллельных маршрутов много, получаются целые шлейфы.

Шлейф для соединения плат «Ардуино». Вольтик.ру

Соответствие линий маршрутам 

Транспорт Лондона

Ещё об общих участках линий лондонского метро:

  • Свобода 

В метро линии, как пра­вило, неза­ви­симы, а сов­па­да­ю­щие участки редки. В Лон­доне зна­чи­тель­ный общий уча­сток имеют линии:

  • Хаммерсмит — Сити

  • Кольцевая

  • Метрополитен‑лайн

На схеме эти линии про­хо­дят парал­лельно и вплот­ную друг к другу. Это самое «тол­стое» место на схеме.

В назем­ном транс­порте общие участки — обыч­ное дело. По боль­шой улице в цен­тре могут про­хо­дить мно­же­ство раз­ных авто­бу­сов, трол­лей­бу­сов и трамваев.

Вот через Тра­фаль­гар­скую пло­щадь про­хо­дят аж 16 марш­ру­тов, 7 из кото­рых вме­сте идут и до сле­ду­ю­щей оста­новки, Вест­мин­стер. Линии про­хо­дят с неболь­шим отсту­пом друг от друга.

В метро линии, как правило, независимы, а совпадающие участки редки. В Лондоне значительный общий участок имеют линии:

  • Хаммерсмит — Сити

  • Кольцевая

  • Метрополитен‑лайн

На схеме эти линии проходят параллельно и вплотную друг к другу. Это самое «толстое» место на схеме.

В наземном транспорте общие участки — обычное дело. По большой улице в центре могут проходить множество разных автобусов, троллейбусов и трамваев.

Вот через Трафальгарскую площадь проходят аж 16 маршрутов, 7 из которых вместе идут и до следующей остановки, Вестминстер. Линии проходят с небольшим отступом друг от друга.

Транспорт Лондона

Ещё об общих участках линий лондонского метро:

  • Свобода 

Скрыто 358 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось