Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 378 разворотов

Остановки

Про­стей­шее обо­зна­че­ние оста­новки — точка, то есть малень­кий кру­жок. Так же в мате­ма­тике обо­зна­чают любые зна­чи­мые точки на графике.

Но это обо­зна­че­ние подой­дёт, только если марш­руты пока­заны тон­кими линиями.

13‑й поезд,
дизайн мой

Остановки

Простейшее обозначение остановки — точка, то есть маленький кружок. Так же в математике обозначают любые значимые точки на графике.

Но это обозначение подойдёт, только если маршруты показаны тонкими линиями.

13‑й поезд, дизайн мой

Толщина — носитель цвета:

  • Линии 

Центральная лондонская железная дорога, 1902:

  • Появление транспортных схем 

Метрополитен Софии, 2018

Чтобы цвета марш­ру­тов на схеме хорошо раз­ли­ча­лись, линии должны быть доста­точно тол­стыми. Поэтому круж­кам тоже при­хо­дится расти. Боль­шие кружки часто исполь­зо­вали на ста­рых схемах.

Но боль­шой закра­шен­ный кру­жок — это уже не точка, а клякса. Выгля­дит плохо и на совре­мен­ных схе­мах встре­ча­ется редко.

Вариации по размеру кружка от невидимого до некрасивого

Чтобы цвета маршрутов на схеме хорошо различались, линии должны быть достаточно толстыми. Поэтому кружкам тоже приходится расти. Большие кружки часто использовали на старых схемах.

Но большой закрашенный кружок — это уже не точка, а клякса. Выглядит плохо и на современных схемах встречается редко.

Вариации по размеру кружка от невидимого до некрасивого

Толщина — носитель цвета:

  • Линии 

Центральная лондонская железная дорога, 1902:

  • Появление транспортных схем 

Метрополитен Софии, 2018

Чтобы кру­жок‑точка хорошо читался и не ста­но­вился кляк­сой, его можно выко­лоть, то есть не закра­ши­вать. В кар­то­гра­фии так часто обо­зна­чают насе­лён­ные пункты, кото­рые при этом бывают соеди­нены дорогами.

Карта железнодорожных расстояний Калифорнии. Рамси

Карта железнодорожных расстояний Калифорнии. Рамси

Чтобы кружок‑точка хорошо читался и не становился кляксой, его можно выколоть, то есть не закрашивать. В картографии так часто обозначают населённые пункты, которые при этом бывают соединены дорогами.

Иль‑де‑Франс, 2020. Трансилиен

Берлин, 1926. Старые схемы берлинского транспорта

И обычные точки, и выколотые кружки встречаются на схеме поездов Парижского региона.

На старой берлинской схеме — большие кольца, а конечные остановки дополнительно увеличены.

  • Конечные 

Вариации выколотых кружков по размеру

И обычные точки, и выколотые кружки встречаются на схеме поездов Парижского региона.

Иль‑де‑Франс, 2020. Трансилиен

Берлин, 1926. Старые схемы берлинского транспорта

На старой берлинской схеме — большие кольца, а конечные остановки дополнительно увеличены.

Вариации выколотых кружков по размеру

  • Конечные 

Вариации только по радиусу

Вариации только по толщине контура

У выко­ло­тых круж­ков можно неза­ви­симо настра­и­вать радиус и тол­щину кон­тура. Стоит уде­лить вни­ма­ние под­бору хоро­шего соотношения.

Пер­вое кольцо слиш­ком тон­кое, теря­ется на фоне линии. Вто­рое всё ещё зна­чи­тельно тоньше линии, но уже чита­ется. Тре­тье хоть и тоньше, но хорошо соче­та­ется с линией. Чет­вёр­тое кажется сде­лан­ным из того же теста, что сама линия, хотя всё ещё в пол­тора раза тоньше неё. Послед­нее по тол­щине сов­па­дает с линией — и уже кажется слиш­ком толстым.

Вариации только по радиусу

Вариации только по толщине контура

У выколотых кружков можно независимо настраивать радиус и толщину контура. Стоит уделить внимание подбору хорошего соотношения.

Первое кольцо слишком тонкое, теряется на фоне линии. Второе всё ещё значительно тоньше линии, но уже читается. Третье хоть и тоньше, но хорошо сочетается с линией. Четвёртое кажется сделанным из того же теста, что сама линия, хотя всё ещё в полтора раза тоньше неё. Последнее по толщине совпадает с линией — и уже кажется слишком толстым.

Скрыто 311 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось