Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 577 разворотов

Такамацу, дизайнер Юг Церович

Утагава Хиросигэ. Лодки для переправы на реке Тенрю. Артхив, 19 век

Изоб­ра­жая горы на схеме для япон­ского Така­мацу, Юг Церо­вич решил намек­нуть на харак­тер­ный стиль япон­ской живописи.

Ещё горы — на схеме Средиземья:

  • Направления 

О схемах Юга Церовича:

  • Мнообразие схем 

Изображая горы на схеме для японского Такамацу, Юг Церович решил намекнуть на характерный стиль японской живописи.

Такамацу, дизайнер Юг Церович

Утагава Хиросигэ. Лодки для переправы на реке Тенрю. Артхив, 19 век

Ещё горы — на схеме Средиземья:

  • Направления 

О схемах Юга Церовича:

  • Мнообразие схем 

Берлин, 1988.
Старые схемы берлинского транспорта

В городе также могут быть обо­зна­чены осо­бые рай­оны или зоны. Напри­мер, на ста­рых схе­мах Бер­лина штри­хов­кой изоб­ра­жена стена, раз­де­ляв­шая город на восточ­ный и западный.

Челябинск, дизайнеры Полина Лесникова
и Александр Караваев, артдир я

В Челя­бин­ске, чтобы про­ка­титься до шестого элек­тро­ста­ле­пла­виль­ного цеха метал­лур­ги­че­ского ком­би­ната, пона­до­бится про­пуск — закры­тая тер­ри­то­рия обо­зна­чена серым фоном.

Подписи и обозначения районов Сан‑Хосе:

  • Символы 

Берлин, 1988.
Старые схемы берлинского транспорта

В городе также могут быть обозначены особые районы или зоны. Например, на старых схемах Берлина штриховкой изображена стена, разделявшая город на восточный и западный.

Челябинск, дизайнеры Полина Лесникова
и Александр Караваев, артдир я

В Челябинске, чтобы прокатиться до шестого электросталеплавильного цеха металлургического комбината, понадобится пропуск — закрытая территория обозначена серым фоном.

Подписи и обозначения районов Сан‑Хосе:

  • Символы 

Для пол­ного кайфа можно нари­со­вать трёх­мер­ные зда­ния и пока­зать их пеше­ход­ную доступ­ность с оста­но­вок транспорта.

Ранее о достопримечательностях:

  • Символы 

Стадион со схемы метро Минска

Достопримечательности, горы и вода.
Ялтинские троллейбусы, дизайнер Николай Башков, артдир Александр Караваев

Достопримечательности, горы и вода.
Ялтинские троллейбусы, дизайнер Николай Башков, артдир Александр Караваев

Для полного кайфа можно нарисовать трёхмерные здания и показать их пешеходную доступность с остановок транспорта.

Ранее о достопримечательностях:

  • Символы 

Стадион со схемы метро Минска

Безупречность

Мы детально разо­брали изоб­ра­же­ние раз­ных объ­ек­тов на схеме. Но схема — больше, чем сумма этих объ­ек­тов. Их изоб­ра­же­ния вза­и­мо­дей­ствуют, порож­дая новые смыслы и образы. А зна­чит, на сами эти вза­и­мо­дей­ствия стоит посмот­реть отдельно.

В каком порядке накла­ды­вать друг на друга пере­се­ка­ю­щи­еся линии? Напри­мер, с учё­том их реаль­ной глу­бины под зем­лёй! Или по вре­мени запуска: новые над ста­рыми или нао­бо­рот. Для пере­ме­ще­ния это не имеет зна­че­ния, но остав­лять поря­док слу­чай­ным не хочется.

Даже на схеме метро реки лучше оставить под линиями — линии важнее

Безупречность

Мы детально разобрали изображение разных объектов на схеме. Но схема — больше, чем сумма этих объектов. Их изображения взаимодействуют, порождая новые смыслы и образы. А значит, на сами эти взаимодействия стоит посмотреть отдельно.

В каком порядке накладывать друг на друга пересекающиеся линии? Например, с учётом их реальной глубины под землёй! Или по времени запуска: новые над старыми или наоборот. Для перемещения это не имеет значения, но оставлять порядок случайным не хочется.

Даже на схеме метро реки лучше оставить под линиями — линии важнее

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Праг­ма­тич­нее всего — настро­ить поря­док для наи­луч­шей чита­е­мо­сти. Если линия кон­ча­ется или изги­ба­ется рядом с местом пере­се­че­ния, то её лучше нари­со­вать выше.

Филёвская линия закан­чи­ва­ется в цен­тре стан­цией Алек­сан­дров­ский сад. Её конец про­хо­дит под Серпуховско‑Тимирязевской.

Лучше поме­нять линии местами, уде­лив больше вни­ма­ния конечной.

Арбатско‑Покровская линия пово­ра­чи­вает под Сокольнической.

Стоит выта­щить пово­рот наверх, облег­чив сле­же­ние за тра­ек­то­рией линии.

  • Повороты на виду 

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Схема московского метро, дизайн мой

Прагматичнее всего — настроить порядок для наилучшей читаемости. Если линия кончается или изгибается рядом с местом пересечения, то её лучше нарисовать выше.

Филёвская линия заканчивается в центре станцией Александровский сад. Её конец проходит под Серпуховско‑Тимирязевской.

Лучше поменять линии местами, уделив больше внимания конечной.

Арбатско‑Покровская линия поворачивает под Сокольнической.

Стоит вытащить поворот наверх, облегчив слежение за траекторией линии.

  • Повороты на виду 

Скрыто 112 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось