Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 585 разворотов

Градиентные стены коридорчиков:

  • Пересадки 

Было

А вот при­мер улуч­ше­ния моей ста­рой схемы мос­ков­ского метро.

Как и все пере­ходы, пере­ход между Арбат­ской и Биб­лио­те­кой имени Ленина был нари­со­ван в кори­дор­чике с гра­ди­ент­ными стенами.

Стало

Артём Гор­бу­нов заме­тил, что здесь стены можно убрать и про­ре­зать кори­дор прямо в «линиях».

Было

А вот пример улучшения моей старой схемы московского метро.

Как и все переходы, переход между Арбатской и Библиотекой имени Ленина был нарисован в коридорчике с градиентными стенами.

Стало

Артём Горбунов заметил, что здесь стены можно убрать и прорезать коридор прямо в «линиях».

Градиентные стены коридорчиков:

  • Пересадки 

Было

Стало

На более позд­ней вер­сии схемы в подпи­си «Сре­тен­ский буль­вар» кратка от й непри­ятно кос­ну­лась Коль­це­вой линии метро. При­ш­лось её ото­рвать и немного перерисовать.

На более поздней версии схемы в подписи «Сретенский бульвар» кратка от й неприятно коснулась Кольцевой линии метро. Пришлось её оторвать и немного перерисовать.

Было

Стало

Паша Омелёхин о процессе создания схемы метро Екатеринбурга

В стрем­ле­нии к совер­шен­ству также можно попы­таться систе­ма­ти­зи­ро­вать все тек­сто­вые кегли и отступы и поста­вить все подпи­си по сетке базо­вых линий.

В стремлении к совершенству также можно попытаться систематизировать все текстовые кегли и отступы и поставить все подписи по сетке базовых линий.

Паша Омелёхин о процессе создания схемы метро Екатеринбурга

Есть

Я при­зы­вал сле­дить за тем, чтобы узоры линий не «съез­жали» в пуч­ках. Но раз­но­бой заме­тен и про­сто на парал­лель­ных линиях.

Могло бы быть

Если всё выров­нять, ста­но­вится намного при­ят­нее. Так что син­хро­ни­зи­ро­вать узоры можно на уровне всей схемы.

Метро и поезда Брюсселя. СТИБ

Ранее о синхронизации узоров:

  • Пучки 

Есть

Я призывал следить за тем, чтобы узоры линий не «съезжали» в пучках. Но разнобой заметен и просто на параллельных линиях.

Могло бы быть

Если всё выровнять, становится намного приятнее. Так что синхронизировать узоры можно на уровне всей схемы.

Метро и поезда Брюсселя. СТИБ

Ранее о синхронизации узоров:

  • Пучки 

Когда побо­роли все дефекты, хочется доба­вить радостей.

На официальной московской схеме на реке есть бантик. Студия Лебедева

На официальной берлинской схеме логотип Скоростного транспорта Берлина сделан сердечком, а не квадратом

На люберецкой схеме Романа Ватриковского красиво переплетаются линии

На Сингапурской схеме у автобуса в «Леголенд» подмигивает лего‑человечек. Дизайнер Юля Кириллова, артдир Артём Горбунов. Дипломный проект в Школе бюро

На здании «Ворота Минска» сидит Ида из игры «Долина монументов». Дизайнеры Иван Звягин, Константин Евстратенко, артдир я

Когда побороли все дефекты, хочется добавить радостей.

На официальной московской схеме на реке есть бантик. Студия Лебедева

На официальной берлинской схеме логотип Скоростного транспорта Берлина сделан сердечком, а не квадратом

На люберецкой схеме Романа Ватриковского красиво переплетаются линии

На Сингапурской схеме у автобуса в «Леголенд» подмигивает лего‑человечек. Дизайнер Юля Кириллова, артдир Артём Горбунов. Дипломный проект в Школе бюро

На здании «Ворота Минска» сидит Ида из игры «Долина монументов». Дизайнеры Иван Звягин, Константин Евстратенко, артдир я

Скрыто 104 разворота

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось