Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 600 разворотов

Карты и схемы на стене в метро Парижа

Информационные стенды в метро Стокгольма

Если архи­тек­тура поз­во­ляет, схема метро может быть также раз­ме­щена на плат­форме. Круп­ные схемы раз­ме­щают на сте­нах или на спе­ци­аль­ных инфор­ма­ци­он­ных стендах.

Для плат­фор­мен­ных схем обычно под­хо­дит один из вагон­ных маке­тов. Но хорошо бы, чтобы у серии инфор­ма­ци­он­ных и реклам­ных пла­ка­тов на плат­форме был оди­на­ко­вый формат.

Карты и схемы на стене в метро Парижа

Информационные стенды в метро Стокгольма

Если архитектура позволяет, схема метро может быть также размещена на платформе. Крупные схемы размещают на стенах или на специальных информационных стендах.

Карты и схемы на стене в метро Парижа

Информационные стенды в метро Стокгольма

Для платформенных схем обычно подходит один из вагонных макетов. Но хорошо бы, чтобы у серии информационных и рекламных плакатов на платформе был одинаковый формат.

В Гер­ма­нии часто раз­ме­щают схемы на путе­вой стене.

Это реше­ние кажется опас­ным, осо­бенно если на схеме много мел­ких дета­лей — вдруг пас­са­жиру захо­чется сде­лать шаг впе­рёд? Как мини­мум при таком раз­ме­ще­нии нужно убе­диться, что схема круп­ная и без­упречно освещена.

Для путевой стены лучше подходит линейная схема:

  • Линейные схемы 

Берлин

Берлин

В Германии часто размещают схемы на путевой стене.

Это решение кажется опасным, особенно если на схеме много мелких деталей — вдруг пассажиру захочется сделать шаг вперёд? Как минимум при таком размещении нужно убедиться, что схема крупная и безупречно освещена.

Для путевой стены лучше подходит линейная схема:

  • Линейные схемы 

Черновик

Черновик

Черновик

Круглая стела на станции Кузнецкий Мост:

  • Схема как символ 

Форма Бутовской линии на прямоугольных схемах

В цен­траль­ных залах мос­ков­ских стан­ций стали ста­вить кра­си­вые круг­лые инфор­ма­ци­он­ные стелы. Пря­мо­уголь­ный пла­кат смот­релся бы на такой стеле неуместно.

Дизай­не­рам при­ш­лось адап­ти­ро­вть схему к новому фор­мату. Напри­мер, Бутов­ская линия вытя­ну­лась вниз, а сво­бод­ное место по бокам занял алфа­вит­ный указатель.

Чтобы пря­мо­уголь­ное про­шлое схемы меньше бро­са­лось в глаза, колонки ука­за­теля закруглили.

Метросхемопанорама

Черновик

Черновик

Черновик

Круглая стела на станции Кузнецкий Мост:

  • Схема как символ 

Форма Бутовской линии на прямоугольных схемах

В центральных залах московских станций стали ставить красивые круглые информационные стелы. Прямоугольный плакат смотрелся бы на такой стеле неуместно.

Дизайнерам пришлось адаптировть схему к новому формату. Например, Бутовская линия вытянулась вниз, а свободное место по бокам занял алфавитный указатель.

Чтобы прямоугольное прошлое схемы меньше бросалось в глаза, колонки указателя закруглили.

Метросхемопанорама

Инфосос

Ещё один носи­тель на плат­форме — «инфо­сос». Это колонна с пере­го­вор­ным устрой­ством и над­пи­сями ИНФО и SOS.

К опе­ра­тору обра­ща­ются в том числе за помо­щью в постро­е­нии марш­рута, так что хорошо бы раз­ме­стить схему перед гла­зами пассажира.

В Москве в сере­дине инфо­соса нахо­дится мик­ро­фон, камера и дина­мик — их нельзя закры­вать. Схему и алфа­вит­ный ука­за­тель при­хо­дится раз­де­лять на раз­ные наклейки.

Инфосос

Ещё один носитель на платформе — «инфосос». Это колонна с переговорным устройством и надписями ИНФО и SOS.

К оператору обращаются в том числе за помощью в построении маршрута, так что хорошо бы разместить схему перед глазами пассажира.

В Москве в середине инфососа находится микрофон, камера и динамик — их нельзя закрывать. Схему и алфавитный указатель приходится разделять на разные наклейки.

Вестибюльная схема Московского метро. Студия Лебедева

В вести­бюле метро обычно доста­точно места для раз­ме­ще­ния боль­шой, подроб­ной схемы. Да и людям не во время дви­же­ния проще её изу­чить. Здесь к линиям метро могут доба­виться клю­че­вые марш­руты назем­ного транс­порта, улицы, парки, достопримечательности.

  • Город 

С дру­гой сто­роны, может быть раци­о­наль­нее не вво­дить лиш­ний вари­ант схемы, а про­сто вешать рядом со схе­мой метро дру­гие, напри­мер назем­ного транс­порта, или пеше­ход­ную карту района.

Как и на плат­форме, схемы в вести­бюле могут сосед­ство­вать с рас­пи­са­ни­ями, объ­яв­ле­ни­ями, рекла­мой — и хорошо, когда фор­маты всех пла­ка­тов согласованы.

В вестибюле метро обычно достаточно места для размещения большой, подробной схемы. Да и людям не во время движения проще её изучить. Здесь к линиям метро могут добавиться ключевые маршруты наземного транспорта, улицы, парки, достопримечательности.

  • Город 

С другой стороны, может быть рациональнее не вводить лишний вариант схемы, а просто вешать рядом со схемой метро другие, например наземного транспорта, или пешеходную карту района.

Как и на платформе, схемы в вестибюле могут соседствовать с расписаниями, объявлениями, рекламой — и хорошо, когда форматы всех плакатов согласованы.

Вестибюльная схема Московского метро. Студия Лебедева

Скрыто 89 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось