🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру
Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:
разворотами
Дизайн
транспортных
схем
Дизайн
транспортных
схем
Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.
Оглавление
Задача
Принцип
Конструкция
Детали
Система
Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.
Оглавление
Задача
Принцип
Конструкция
Детали
Система
Дешёвый способ выделить текущую станцию — наклейка «Вы находитесь здесь», которую можно сократить до просто «Вы». Такие были выше на примерах из Берлина, Нью‑Йорка, Чикаго.
Варианты дизайна можно подсмотреть и на пешеходных картах.
Большая красная стрелка на схеме метро на станции Франкфуртер‑аллее в Берлине
Круг с красной стрелкой и словами You are here со станционной схемы в Нью‑Йорке
На берлинских городских картах используют жёлтый круг. Он отлично виден издалека и не мешает читать то, что под ним
В пешеходной навигации Нью‑Йорка — жёлтая плашка You с «пипкой»
Неудачное обозначение в Чикаго. Красные круги ближе к станции Дамен, но вообще‑то мы на станции Вестерн
«Клин» в Токио выглядит хорошо, хотя перспектива не совсем согласовалась со зданиями вокруг. Фото Сергея Николаева
Дешёвый способ выделить текущую станцию — наклейка «Вы находитесь здесь», которую можно сократить до просто «Вы». Такие были выше на примерах из Берлина, Нью‑Йорка, Чикаго.
Варианты дизайна можно подсмотреть и на пешеходных картах.
Большая красная стрелка на схеме метро на станции Франкфуртер‑аллее в Берлине
Круг с красной стрелкой и словами You are here со станционной схемы в Нью‑Йорке
На берлинских городских картах используют жёлтый круг. Он отлично виден издалека и не мешает читать то, что под ним
В пешеходной навигации Нью‑Йорка — жёлтая плашка You с «пипкой»
Неудачное обозначение в Чикаго. Красные круги ближе к станции Дамен, но вообще‑то мы на станции Вестерн
«Клин» в Токио выглядит хорошо, хотя перспектива не совсем согласовалась со зданиями вокруг. Фото Сергея Николаева
Мой дед Давид Бирман привёз эту схему из Лондона в 1960 году
Схема бывает не только публичной, но и личной.
В некоторых городах, покупая билет, можно взять буклетик со схемой. Кроме схемы здесь размещают тарифы, расписания, указатель станций. Хорошо, когда вёрстка учитывает, как буклет складывается.
Мой дед Давид Бирман привёз эту схему из Лондона в 1960 году
Схема бывает не только публичной, но и личной.
В некоторых городах, покупая билет, можно взять буклетик со схемой. Кроме схемы здесь размещают тарифы, расписания, указатель станций. Хорошо, когда вёрстка учитывает, как буклет складывается.
Упаковка внутренностей Кольцевой линии московского метро в крошечный экран. Дизайн мой
Схему адаптируют и для сайтов и приложений.
Преимущество индивидуальных форматов, таких как буклет, сайт или приложение, в том, что схему можно сразу сделать на нужном языке и избавить от ненужных конкретному пассажиру деталей. А упрощение здесь очень кстати, ведь даже у компьютера экран, как правило, меньше любого плаката; о телефоне и говорить нечего. На многих компьютерах всё ещё не очень качественные экраны низкого разрешения.
Конечно, пользователь может увеличивать картинку, но слишком полагаться на это не стоит — ведь смысл схемы в том, чтобы иметь в поле зрения систему целиком и планировать по ней маршрут. Кроме того, кто‑нибудь захочет распечатать схему с сайта.
Вертикальная сингапурская схема для телефона:
Формат
Интерактивные схемы
Упаковка внутренностей Кольцевой линии московского метро в крошечный экран. Дизайн мой
Схему адаптируют и для сайтов и приложений.
Преимущество индивидуальных форматов, таких как буклет, сайт или приложение, в том, что схему можно сразу сделать на нужном языке и избавить от ненужных конкретному пассажиру деталей. А упрощение здесь очень кстати, ведь даже у компьютера экран, как правило, меньше любого плаката; о телефоне и говорить нечего. На многих компьютерах всё ещё не очень качественные экраны низкого разрешения.
Конечно, пользователь может увеличивать картинку, но слишком полагаться на это не стоит — ведь смысл схемы в том, чтобы иметь в поле зрения систему целиком и планировать по ней маршрут. Кроме того, кто‑нибудь захочет распечатать схему с сайта.
Вертикальная сингапурская схема для телефона:
Формат
Интерактивные схемы
Ночные схемы мы уже обсуждали не раз. А это ночная схема с обозначением стоянок такси
Схема того, как избежать ступенек
Схема того, где можно брать с собой несложенный велосипед
Схема с обозначением туалетов на станциях
В индивидуальных схемах много направлений для вариативности — схемы для разных ситуаций, категорий пассажиров, на разных языках.
Чёрно‑белая версия:
Цветовое кодирование
Туристическая версия автобусной схемы:
Охват
Все примеры на развороте — Транспорт Лондона
Пример из Питера:
Когда на велосипеде быстрее, чем на метро
В индивидуальных схемах много направлений для вариативности — схемы для разных ситуаций, категорий пассажиров, на разных языках.
Чёрно‑белая версия:
Цветовое кодирование
Туристическая версия автобусной схемы:
Охват
Ночные схемы мы уже обсуждали не раз. А это ночная схема с обозначением стоянок такси
Схема того, как избежать ступенек
Схема того, где можно брать с собой несложенный велосипед
Схема с обозначением туалетов на станциях
Все примеры на развороте — Транспорт Лондона
Пример из Питера:
Когда на велосипеде быстрее, чем на метро
Транспорт Лондона на Саундклауде
Формат может быть и не визуальным. У лондонского метро есть даже аудиоверсия схемы. Незрячие пассажиры могут «прослушать» каждую линию, как если бы они ехали в поезде и слышали голосовые объявления. Насколько это удобно в использовании в виде отдельных треков — непонятно.
При прослушивании будет полезна возможность виртуально пересесть на любой станции и слушать дальше уже другую линию. Подобную функцию могли бы получить голосовые помощники в телефонах.
Формат может быть и не визуальным. У лондонского метро есть даже аудиоверсия схемы. Незрячие пассажиры могут «прослушать» каждую линию, как если бы они ехали в поезде и слышали голосовые объявления. Насколько это удобно в использовании в виде отдельных треков — непонятно.
При прослушивании будет полезна возможность виртуально пересесть на любой станции и слушать дальше уже другую линию. Подобную функцию могли бы получить голосовые помощники в телефонах.
Транспорт Лондона на Саундклауде
Заключение
С одной стороны, транспортная схема — утилитарная вещь. Её проектирование — долгая, кропотливая работа, требующая большого внимания и терпения. Для многих в ней нет ничего вдохновляющего.
С другой, транспортная схема — вершина дизайна. Здесь соединяются информационный и графический дизайн, навигационное проектирование, типографика и вёрстка, работа с цветом и текстурой, редактура. «Провал» даже в одном из аспектов — скажем, плохие пиктограммы — портит результат целиком.
Дизайнеру нужно представить очень сложную, многослойную информацию, но в отличие от профессиональных форматов вроде архитектурного чертежа или финансового отчёта, схема должна быть понятной даже неподготовленному читателю.
Так что для многих, как для меня, проектирование схемы — захватывающее занятие. Оно приносит удовлетворение, похожее на то, что чувствуют люди, способные неделями собирать картины из доминошек или вязать сложную одежду. Недаром есть много фантазийных схем, которые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авторам кайф их рисовать, а читателям — кайф их рассматривать.
Раз вы дочитали книгу до конца, думаю, вы понимаете, о чём я.
Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник
Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт
Московское метро,
художник Дмитрий Раков
Заключение
С одной стороны, транспортная схема — утилитарная вещь. Её проектирование — долгая, кропотливая работа, требующая большого внимания и терпения. Для многих в ней нет ничего вдохновляющего.
С другой, транспортная схема — вершина дизайна. Здесь соединяются информационный и графический дизайн, навигационное проектирование, типографика и вёрстка, работа с цветом и текстурой, редактура. «Провал» даже в одном из аспектов — скажем, плохие пиктограммы — портит результат целиком.
Дизайнеру нужно представить очень сложную, многослойную информацию, но в отличие от профессиональных форматов вроде архитектурного чертежа или финансового отчёта, схема должна быть понятной даже неподготовленному читателю.
Так что для многих, как для меня, проектирование схемы — захватывающее занятие. Оно приносит удовлетворение, похожее на то, что чувствуют люди, способные неделями собирать картины из доминошек или вязать сложную одежду. Недаром есть много фантазийных схем, которые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авторам кайф их рисовать, а читателям — кайф их рассматривать.
Раз вы дочитали книгу до конца, думаю, вы понимаете, о чём я.
Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник
Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт
Московское метро,
художник Дмитрий Раков
Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем
Издатель Артём Горбунов
Редактор Сёма Сёмочкин
Фотограф Владимир Колпаков
Разработчики Рустам Кулматов,
Василий Половнёв, Мария Попова,
Юрий Мазурский и Андрей ЕресТестировщик Сергей Фролов
Помощники Алан Каджаев,
Намор Вотилав, Никита Щербаков,
Виталий Тезяев
Книга набрана шрифтом «Бюросанс»
Дизайн‑бюро
Артёма Горбунова
Большая Новодмитровская улица,
дом 36, строение 2
Москва, Россия, 127015
Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем
Издатель Артём Горбунов
Редактор Сёма Сёмочкин
Фотограф Владимир Колпаков
Разработчики Рустам Кулматов,
Василий Половнёв, Мария Попова,
Юрий Мазурский и Андрей ЕресТестировщик Сергей Фролов
Помощники Алан Каджаев,
Намор Вотилав, Никита Щербаков,
Виталий Тезяев
Книга набрана шрифтом «Бюросанс»
Дизайн‑бюро
Артёма Горбунова
Большая Новодмитровская улица,
дом 36, строение 2
Москва, Россия, 127015