Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 610 разворотов

Упаковка внутренностей Кольцевой линии московского метро в крошечный экран. Дизайн мой

Приложение Транспорта Лондона

Схему адап­ти­руют и для сай­тов и приложений.

Пре­иму­ще­ство инди­ви­ду­аль­ных фор­ма­тов, таких как бук­лет, сайт или при­ло­же­ние, в том, что схему можно сразу сде­лать на нуж­ном языке и изба­вить от ненуж­ных кон­крет­ному пас­са­жиру дета­лей. А упро­ще­ние здесь очень кстати, ведь даже у ком­пью­тера экран, как пра­вило, меньше любого пла­ката; о теле­фоне и гово­рить нечего. На мно­гих ком­пью­те­рах всё ещё не очень каче­ствен­ные экраны низ­кого разрешения.

Конечно, поль­зо­ва­тель может уве­ли­чи­вать кар­тинку, но слиш­ком пола­гаться на это не стоит — ведь смысл схемы в том, чтобы иметь в поле зре­ния систему цели­ком и пла­ни­ро­вать по ней марш­рут. Кроме того, кто‑ни­будь захо­чет рас­пе­ча­тать схему с сайта.

Вертикальная сингапурская схема для телефона:

  • Формат 

  • Интерактивные схемы 

Упаковка внутренностей Кольцевой линии московского метро в крошечный экран. Дизайн мой

Приложение Транспорта Лондона

Схему адаптируют и для сайтов и приложений.

Преимущество индивидуальных форматов, таких как буклет, сайт или приложение, в том, что схему можно сразу сделать на нужном языке и избавить от ненужных конкретному пассажиру деталей. А упрощение здесь очень кстати, ведь даже у компьютера экран, как правило, меньше любого плаката; о телефоне и говорить нечего. На многих компьютерах всё ещё не очень качественные экраны низкого разрешения.

Конечно, пользователь может увеличивать картинку, но слишком полагаться на это не стоит — ведь смысл схемы в том, чтобы иметь в поле зрения систему целиком и планировать по ней маршрут. Кроме того, кто‑нибудь захочет распечатать схему с сайта.

Вертикальная сингапурская схема для телефона:

  • Формат 

  • Интерактивные схемы 

Ночные схемы мы уже обсуждали не раз. А это ночная схема с обозначением стоянок такси

Схема того, как избежать ступенек

Схема того, где можно брать с собой несложенный велосипед

Схема с обозначением туалетов на станциях

В инди­ви­ду­аль­ных схе­мах много направ­ле­ний для вари­а­тив­но­сти — схемы для раз­ных ситу­а­ций, кате­го­рий пас­са­жи­ров, на раз­ных языках.

Чёрно‑белая версия:

  • Цветовое кодирование 

Туристическая версия автобусной схемы:

  • Охват 

Все примеры на развороте — Транспорт Лондона

Пример из Питера:
Когда на велосипеде быстрее, чем на метро

В индивидуальных схемах много направлений для вариативности — схемы для разных ситуаций, категорий пассажиров, на разных языках.

Чёрно‑белая версия:

  • Цветовое кодирование 

Туристическая версия автобусной схемы:

  • Охват 

Ночные схемы мы уже обсуждали не раз. А это ночная схема с обозначением стоянок такси

Схема того, как избежать ступенек

Схема того, где можно брать с собой несложенный велосипед

Схема с обозначением туалетов на станциях

Все примеры на развороте — Транспорт Лондона

Пример из Питера:
Когда на велосипеде быстрее, чем на метро

Транспорт Лондона на Саундклауде

Фор­мат может быть и не визу­аль­ным. У лон­дон­ского метро есть даже аудио­вер­сия схемы. Незря­чие пас­са­жиры могут «про­слу­шать» каж­дую линию, как если бы они ехали в поезде и слы­шали голо­со­вые объ­яв­ле­ния. Насколько это удобно в исполь­зо­ва­нии в виде отдель­ных тре­ков — непонятно.

При про­слу­ши­ва­нии будет полезна воз­мож­ность вир­ту­ально пере­сесть на любой стан­ции и слу­шать дальше уже дру­гую линию. Подоб­ную функ­цию могли бы полу­чить голо­со­вые помощ­ники в телефонах.

Аудио­вер­сия Виктория‑лайн

Графическая схема Виктория‑лайн

Формат может быть и не визуальным. У лондонского метро есть даже аудиоверсия схемы. Незрячие пассажиры могут «прослушать» каждую линию, как если бы они ехали в поезде и слышали голосовые объявления. Насколько это удобно в использовании в виде отдельных треков — непонятно.

При прослушивании будет полезна возможность виртуально пересесть на любой станции и слушать дальше уже другую линию. Подобную функцию могли бы получить голосовые помощники в телефонах.

Аудиоверсия Виктория‑лайн

Графическая схема Виктория‑лайн

Транспорт Лондона на Саундклауде

Стандартая

Нарядная

Для Санкт‑Петер­бурга мы сде­лали две вер­сии схемы. Стан­дарт­ная вагон­ная вер­сия выгля­дит спо­койно, но кон­трастна для удоб­ства чтения.

Наряд­ная суве­нир­ная вер­сия содер­жит больше дета­лей и будет силь­нее радо­вать глаз в каче­стве пла­ката дома.

Дизайнеры Егор Попов и Сергей Чикин, артдир я. О проекте

Для Санкт‑Петербурга мы сделали две версии схемы. Стандартная вагонная версия выглядит спокойно, но контрастна для удобства чтения.

Нарядная сувенирная версия содержит больше деталей и будет сильнее радовать глаз в качестве плаката дома.

Стандартая

Нарядная

Дизайнеры Егор Попов и Сергей Чикин, артдир я. О проекте

Нако­нец, вер­сии схемы могут быть созданы под опре­де­лён­ное событие.

Когда в 2018 году в Москве про­хо­дил Чем­пи­о­нат мира по фут­болу, нужно было помочь людям добраться до трёх мест: двух ста­ди­о­нов и Фести­валя болель­щи­ков. На каж­дой стан­ции метро появи­лись схемы про­езда именно от этой стан­ции до каж­дого из трёх мест.

У всех этих схем один прин­цип постро­е­ния. Теку­щая стан­ция выде­лена плаш­кой цвета линии, как на обыч­ных стан­ци­он­ных схе­мах. Фут­боль­ные места обо­зна­чены круп­ными икон­ками. Пути про­езда к ним выде­лены про­сто тем, что осталь­ная схема при­глу­шена. Снова полу­ча­ется, что нужны сотни отдель­ных маке­тов. Вруч­ную делать такое — безу­мие, нужна автоматизация.

О проекте

Наконец, версии схемы могут быть созданы под определённое событие.

Когда в 2018 году в Москве проходил Чемпионат мира по футболу, нужно было помочь людям добраться до трёх мест: двух стадионов и Фестиваля болельщиков. На каждой станции метро появились схемы проезда именно от этой станции до каждого из трёх мест.

У всех этих схем один принцип построения. Текущая станция выделена плашкой цвета линии, как на обычных станционных схемах. Футбольные места обозначены крупными иконками. Пути проезда к ним выделены просто тем, что остальная схема приглушена. Снова получается, что нужны сотни отдельных макетов. Вручную делать такое — безумие, нужна автоматизация.

О проекте

Скрыто 79 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось