Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 627 разворотов

Икея в Екатеринбурге

При­мер линей­ной схемы марш­рута не из мира обще­ствен­ного транс­порта — Икея. Через мага­зин «змей­кой» про­хо­дит дорожка, про­во­дя­щая поку­па­те­лей после­до­ва­тельно по всем отде­лам. Не при­хо­дится думать, куда ещё загля­нуть: про­сто про­хо­дишь всё по порядку.

Схема под потол­ком пока­зы­вает мага­зин как после­до­ва­тель­ность отде­лов, пре­не­бре­гая их реаль­ным вза­и­мо­рас­по­ло­же­нием. Нао­бо­рот, пря­мые про­ходы между физи­че­ски сосед­ними, но далё­кими на дорожке отде­лами обо­зна­чены как «корот­кий путь».

Икея в Екатеринбурге

Пример линейной схемы маршрута не из мира общественного транспорта — Икея. Через магазин «змейкой» проходит дорожка, проводящая покупателей последовательно по всем отделам. Не приходится думать, куда ещё заглянуть: просто проходишь всё по порядку.

Схема под потолком показывает магазин как последовательность отделов, пренебрегая их реальным взаиморасположением. Наоборот, прямые проходы между физически соседними, но далёкими на дорожке отделами обозначены как «короткий путь».

Линей­ные схемы обычно исполь­зуют в ваго­нах и сало­нах, на плат­фор­мах и оста­нов­ках. В ваго­нах по линей­ным схе­мам люди оце­ни­вают, далеко ли ехать; счи­тают оста­новки до выхода.

Ори­ен­тиры помо­гут вспом­нить оста­новку и не «поте­ряться» на слиш­ком длин­ной линии. В Москве в каче­стве ори­ен­ти­ров пока­заны кольца и Москва‑река.

О значении колец в Москве:

  • Схема как символ 

  • Текстура 

Замоскворецкая линия. Кольцевая изображена тоньше, чтобы не спорить. Студия Лебедева

Калужско-Рижская линия. Вероятно, более поздний дизайн с добавлением кольца МЦК

Линейные схемы обычно используют в вагонах и салонах, на платформах и остановках. В вагонах по линейным схемам люди оценивают, далеко ли ехать; считают остановки до выхода.

Замоскворецкая линия. Кольцевая изображена тоньше, чтобы не спорить. Студия Лебедева

Калужско-Рижская линия. Вероятно, более поздний дизайн с добавлением кольца МЦК

Ориентиры помогут вспомнить остановку и не «потеряться» на слишком длинной линии. В Москве в качестве ориентиров показаны кольца и Москва‑река.

О значении колец в Москве:

  • Схема как символ 

  • Текстура 

Москва

Транспорт Лондона

Париж. РАТП

В Москве пере­садки изоб­ра­жают кори­дор­чи­ками или пунк­ти­ром по ана­ло­гии с основ­ной схе­мой, под­пи­сы­вают вок­залы, транс­порт до аэро­порта. Для уни­вер­саль­но­сти кроме цве­тов исполь­зуют номера линий.

В Лон­доне на пере­сад­ках рисуют «стопку» цвет­ных полос с назва­ни­ями линий.

В Париже под стан­ци­ями ещё и под­пи­сы­вают достопримечательности.

Всё это помо­гает вспом­нить или быст­рее найти нуж­ную остановку.

Москва

Транспорт Лондона

Париж. РАТП

В Москве пересадки изображают коридорчиками или пунктиром по аналогии с основной схемой, подписывают вокзалы, транспорт до аэропорта. Для универсальности кроме цветов используют номера линий.

В Лондоне на пересадках рисуют «стопку» цветных полос с названиями линий.

В Париже под станциями ещё и подписывают достопримечательности.

Всё это помогает вспомнить или быстрее найти нужную остановку.

В Лон­дон­ском транс­порт­ном музее в поез­дах висят ста­рые линей­ные схемы с избы­точ­ным, но очень кра­си­вым обо­зна­че­нием пере­са­док стрелками.

В Лондонском транспортном музее в поездах висят старые линейные схемы с избыточным, но очень красивым обозначением пересадок стрелками.

Как и пол­ные схемы, линей­ные могут потре­бо­ваться в несколь­ких фор­ма­тах для раз­ных типов вагонов.

Транспорт Лондона

980 × 200 мм

1470 × 200 мм

1565 × 150 мм

1725 × 150 мм

Как и полные схемы, линейные могут потребоваться в нескольких форматах для разных типов вагонов.

980 × 200 мм

1470 × 200 мм

1565 × 150 мм

1725 × 150 мм

Транспорт Лондона

Скрыто 62 разворота

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось