Дизайн транспортных схем

Илья Бир­ман

🔍 Начните печатать, чтобы искать по книге или перейти к нужной странице по номеру

Удобно листать не только прокруткой, но и клавишами‑стрелками:

 
между важными местами
Shift
между
разворотами
Илья Бир­ман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Изда­тель­ство Бюро Гор­бу­нова
2018⁠—2022
Илья Бирман

Дизайн
транспорт­ных
схем

Издательство Бюро Горбунова
2018⁠—2022
удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Бир­ман И. Б.
Б64
Дизайн транс­порт­ных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Гор­бу­нова, 2018⁠—2022

Пред­став­ляем пер­вое в мире прак­ти­че­ское руко­вод­ство по дизайну транс­порт­ных схем. В книге гово­рится об исто­рии появ­ле­ния схем, о прин­ци­пах их устрой­ства, о пла­ни­ро­ва­нии раз­ви­тия схемы вме­сте с транс­порт­ной систе­мой. Автор рас­ска­зы­вает о тех­ни­че­ских при­ё­мах — про­кла­ды­ва­нии линий, спо­со­бах обо­зна­че­ния оста­но­вок, под­боре цве­тов и шриф­тов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Гор­бу­нова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

удк 655.262
ббк 85.15
Б64
Б64
Бирман И. Б.
Дизайн транспортных схем. —
М.: Изд‑во Бюро Горбунова, 2018⁠—2022

Представляем первое в мире практическое руководство по дизайну транспортных схем. В книге говорится об истории появления схем, о принципах их устройства, о планировании развития схемы вместе с транспортной системой. Автор рассказывает о технических приёмах — прокладывании линий, способах обозначения остановок, подборе цветов и шрифтов, вёрстке.

ISBN 978‑5‑9907024‑5‑5
© Бюро Горбунова

Оглавление

    Задача 

    Принцип 

    Конструкция 

    Детали 

    Система 

Скрыто 642 разворота

Вена

Ино­гда линей­ная схема на стан­ции отно­сится к кон­крет­ному направ­ле­нию дви­же­ния, напри­мер висит на путе­вой стене. Тогда лучше пока­зы­вать на ней не весь марш­рут, а только пред­сто­я­щие остановки.

Такая линей­ная схема пона­до­бится не про­сто для каж­дой стан­ции, но и для каж­дого направ­ле­ния. В Вене под­пи­сы­вают только пред­сто­я­щие стан­ции, но зачем‑то пока­зы­вают уже прой­ден­ную часть линии.

Вена

Иногда линейная схема на станции относится к конкретному направлению движения, например висит на путевой стене. Тогда лучше показывать на ней не весь маршрут, а только предстоящие остановки.

Такая линейная схема понадобится не просто для каждой станции, но и для каждого направления. В Вене подписывают только предстоящие станции, но зачем‑то показывают уже пройденную часть линии.

Раньше на путе­вых сте­нах в Москве вешали мон­стру­оз­ные набор­ные кон­струк­ции со спис­ком остав­шихся станций.

Под каж­дой пере­сад­кой ещё и пере­чис­ляли все стан­ции, до кото­рых можно дое­хать уже с неё. Поря­док этих стан­ций был непо­ня­тен, найти что‑то в таком дизайне было сложно.

Это ещё один при­мер того, как линей­ную схему нагру­зили больше, чем она может выдержать.

Если хочется пока­зать больше подроб­но­стей, лучше пове­сить схему системы цели­ком, как делают немцы. При этом выде­лить теку­щую линию и станцию.

Общесистемная схема на путевой стене в Германии:

  • Вариативность 

Раньше на путевых стенах в Москве вешали монструозные наборные конструкции со списком оставшихся станций.

Под каждой пересадкой ещё и перечисляли все станции, до которых можно доехать уже с неё. Порядок этих станций был непонятен, найти что‑то в таком дизайне было сложно.

Это ещё один пример того, как линейную схему нагрузили больше, чем она может выдержать.

Если хочется показать больше подробностей, лучше повесить схему системы целиком, как делают немцы. При этом выделить текущую линию и станцию.

Общесистемная схема на путевой стене в Германии:

  • Вариативность 

Как и в вагоне, на стан­ции по линей­ной схеме оце­ни­вают, далеко ли ехать. Но ещё в ней ищут гла­зами нуж­ное назва­ние, чтобы убе­диться, что на пра­виль­ном пути.

Для поиска удобна вер­ти­каль­ная схема‑список.

На этом при­мере из Бер­лина уже прой­ден­ные стан­ции пока­заны серым, а пред­сто­я­щие — цве­том линии. Неко­то­рые люди вос­при­ни­мают такое коди­ро­ва­ние нао­бо­рот: как будто линия «закра­ши­ва­ется» по мере про­хож­де­ния, а блед­ным оста­ётся то, куда поезд пока не дое­хал. Кажется, надёж­нее всё же пока­зы­вать только те стан­ции, до кото­рых с этого пути можно доехать.

Выде­ле­ние теку­щей стан­ции жир­ным кажется недостаточным.

Вер­ти­каль­ная схема очень ком­пактна и под­хо­дит для раз­ме­ще­ния на колон­нах. Недо­ста­ток — она соби­рает всех людей в одной точке, и они мешают друг другу читать. Гори­зон­таль­ная схема на путе­вой стене доступна сразу многим.

Берлин

Берлин

Как и в вагоне, на станции по линейной схеме оценивают, далеко ли ехать. Но ещё в ней ищут глазами нужное название, чтобы убедиться, что на правильном пути.

Для поиска удобна вертикальная схема‑список.

На этом примере из Берлина уже пройденные станции показаны серым, а предстоящие — цветом линии. Некоторые люди воспринимают такое кодирование наоборот: как будто линия «закрашивается» по мере прохождения, а бледным остаётся то, куда поезд пока не доехал. Кажется, надёжнее всё же показывать только те станции, до которых с этого пути можно доехать.

Выделение текущей станции жирным кажется недостаточным.

Вертикальная схема очень компактна и подходит для размещения на колоннах. Недостаток — она собирает всех людей в одной точке, и они мешают друг другу читать. Горизонтальная схема на путевой стене доступна сразу многим.

В Москве лучше: теку­щая стан­ция выде­лена чётко, а про­шлые не пока­заны вовсе.

Обычно такие схемы чита­ются сверху вниз.

Неоче­видно, что линия в Алту­фьево идёт на север. Веро­ятно, здесь изоб­ра­же­ние коль­це­вых линий играет злую шутку: в отли­чие от бер­лин­ского при­мера, воз­ни­кает впе­чат­ле­ние гео­гра­фи­че­ской привязки.

В Москве лучше: текущая станция выделена чётко, а прошлые не показаны вовсе.

Обычно такие схемы читаются сверху вниз.

Неочевидно, что линия в Алтуфьево идёт на север. Вероятно, здесь изображение кольцевых линий играет злую шутку: в отличие от берлинского примера, возникает впечатление географической привязки.

Типич­ный выход на плат­форму метро в Лон­доне содер­жит раз­во­дя­щие ука­за­тели со схе­мами. На каж­дой из них — только остав­ши­еся в каж­дом из направ­ле­ний станции.

Типичный выход на платформу метро в Лондоне содержит разводящие указатели со схемами. На каждой из них — только оставшиеся в каждом из направлений станции.

Скрыто 47 разворотов

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Заключение

С одной сто­роны, транс­порт­ная схема — ути­ли­тар­ная вещь. Её про­ек­ти­ро­ва­ние — дол­гая, кро­пот­ли­вая работа, тре­бу­ю­щая боль­шого вни­ма­ния и тер­пе­ния. Для мно­гих в ней нет ничего вдохновляющего.

С дру­гой, транс­порт­ная схема — вер­шина дизайна. Здесь соеди­ня­ются инфор­ма­ци­он­ный и гра­фи­че­ский дизайн, нави­га­ци­он­ное про­ек­ти­ро­ва­ние, типо­гра­фика и вёрстка, работа с цве­том и тек­сту­рой, редак­тура. «Про­вал» даже в одном из аспек­тов — ска­жем, пло­хие пик­то­граммы — пор­тит резуль­тат целиком.

Дизай­неру нужно пред­ста­вить очень слож­ную, мно­го­слой­ную инфор­ма­цию, но в отли­чие от про­фес­си­о­наль­ных фор­ма­тов вроде архи­тек­тур­ного чер­тежа или финан­со­вого отчёта, схема должна быть понят­ной даже непод­го­тов­лен­ному читателю.

Так что для мно­гих, как для меня, про­ек­ти­ро­ва­ние схемы — захва­ты­ва­ю­щее заня­тие. Оно при­но­сит удо­вле­тво­ре­ние, похо­жее на то, что чув­ствуют люди, спо­соб­ные неде­лями соби­рать кар­тины из доми­но­шек или вязать слож­ную одежду. Неда­ром есть много фан­та­зий­ных схем, кото­рые ни для чего не нужны, кроме того, чтобы дарить авто­рам кайф их рисо­вать, а чита­те­лям — кайф их рассматривать.

Раз вы дочи­тали книгу до конца, думаю, вы пони­ма­ете, о чём я.

Транспортная схема Вестероса из «Игры престолов»,
дизайнер Майкл Тызник

Схема маршрутов Средиземья из «Властелина колец»,
дизайнер Кристиан Тейт

Московское метро,
художник Дмитрий Раков

Бир­ман Илья Бори­со­вич
Дизайн транс­порт­ных схем


  • Изда­тель Артём Горбунов

  • Редак­тор Сёма Сёмочкин

  • Фото­граф Вла­ди­мир Колпаков

  • Раз­ра­бот­чики Рустам Кул­ма­тов,
    Васи­лий Полов­нёв, Мария Попова,
    Юрий Мазур­ский и Андрей Ерес

  • Тести­ров­щик Сер­гей Фролов

  • Помощ­ники Алан Кад­жаев,
    Намор Воти­лав, Никита Щер­ба­ков,
    Вита­лий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Бирман Илья Борисович
Дизайн транспортных схем

  • Издатель Артём Горбунов

  • Редактор Сёма Сёмочкин

  • Фотограф Владимир Колпаков

  • Разработчики Рустам Кулматов,
    Василий Половнёв, Мария Попова,
    Юрий Мазурский и Андрей Ерес

  • Тестировщик Сергей Фролов

  • Помощники Алан Каджаев,
    Намор Вотилав, Никита Щербаков,
    Виталий Тезяев

  • Книга набрана шрифтом «Бюросанс»

  • Дизайн‑бюро Артёма Горбунова
    Большая Новодмитровская улица,
    дом 36, строение 2
    Москва, Россия, 127015

  • bureau.ru

Закладки
Добавьте закладки
Ничего не нашлось