Я бы не стал их менять: это часть уже сложившегося языка автомобильных пиктограмм. Очевидного и универсального образа здесь нет, поэтому стоит положиться на силу привычки. Другое дело, что в этих иконках я бы подружил скругления основного контура, а то у лобового стекла все углы слишком острые.
Сначала я подумал, что можно добавить буквы F и R как обозначения переда и зада для снятия всех вопросов. В конце концов, R же означает заднюю передачу, то есть буква по идее понятная даже без перевода (хотя слова reverse и rear разные):
И тогда, возможно, достаточно было бы обозначить только заднее стекло буквой R, сделав обозначения ещё чуть более различными. Но не уверен я, что это надо, просто делюсь мыслью.
Кстати, я вспомнил, что Мерседес вот, например, вообще пишет слово целиком, и даже в иконку его встроил — это хорошо:
Что касается зеркал, то я бы не стал это никак помечать на кнопке, чтобы не перегружать образ. Тем более, если нарисовать зеркала рядом со стеклом, оно станет лобовым, а вы говорите о случае, когда зеркала греются вместе с задним стеклом:
Лучше просто выучить, что так работает.
Чтобы помочь человеку запомнить функции кнопок, я бы использовал основной экран, который сегодня есть в любой машине. Жмёшь кнопку — а там выводится сообщение «Грею лобовое стекло» (вместе с иконкой). Жмёшь вторую — а там «Грею заднее стекло и зеркала». Сразу и обучение, и обратная связь.