Есть в Москве станции с общим названием на двух линиях. На официальной схеме их изображают так же, как станции с двойными названиями — двумя кружками с переходом. Сравните переходы на фрагменте кольцевой линии:

Считать, например, «Октябрьскую» «двумя станциями» просто из-за того, что там проходит две линии — такой же абсурд, как считать одну автобусную остановку двумя просто из-за того, что там проходит два разных автобуса. Пассажир, не знакомый с шизоидными особенностями московской метронимики, или будет искать недостающее второе название около этих станций, или не поймёт, что за «Серпуховская» висит в воздухе. Две подписи на три станции, как в случае с «Третьяковской», вызывают ещё большее недоумение.

Несоответствие количества станций и подписей затрудняет чтение.

Я применяю железобетонный принцип «один кружок — одно название»:

Такой дизайн не только исключает путаницу, но и упрощает схему графически.

Остаётся вопрос с выбором цвета кружка таких станций. Чёрный будет слишком выделяться на схеме. Если взять, скажем, средний цвет, получается грязно. Если выбрать цвет одной из проходящих через кружок линий, то у многих пассажиров возникнет вопрос «почему именно этот». Поэтому я аккуратно закрашиваю фрагменты кружка обоими цветами.

В прошлом совете я написал, что пеньки малопригодны для пересадок. Но есть особый случай, когда линии проходят общий участок «пучком»:

Из расположения жёлтой и зелёной линий очевидно, что на любой из остановок общего участка можно пересесть. По гайдлайнам лондонских схем в таких случаях кружки рисуют только там, где с пучком пересекаются ещё какие-то линии. Даже если кто-то не сообразит, что можно пересесть на «Темпле» (справа), на отрезке достаточно станций с кружками, чтобы пересесть. А на «Глостер-роуд» (слева) можно пересесть между жёлтой и зелёной линиями, но нельзя пересесть на синюю — она отделена расстоянием.

Именно так, с отступом, на моей схеме обозначены Смоленские:

Теперь должно стать понятно, откуда взялось такое обозначение Киевской. Мало того, что там проходит три линии, так две из них ещё и должны пройти параллельно. Но склеить их в пучок нельзя — покажется, что на Смоленской есть переход:

Для того, чтобы не вводить лишних изгибов на синей и голубой линиях, я использовал на Киевской капсулу.