Тут снова одним советом не отделаться. Начнём с остановок.

Кружок цвета линии

Классическое обозначение станции на схеме — кружок цвета линии:

Чтобы кружок было хорошо видно, ему приходится быть большим по сравнению с толщиной линии. Это смотрится хорошо, когда сама линия тонкая. Но обычно линии приходится делать достаточно толстыми, чтобы их цвета хорошо различались (об этом позже), а тогда кружку тоже приходится расти.

Чем больше кружок, тем он неэлегантнее; чем меньше, тем незаметнее:

Чтобы кружок было лучше видно, его можно обвести, покрасить другим цветом или выколоть.

Обведённый кружок

Обвести можно белым (точнее, цветом фона):

Такой кружок можно сделать сколь угодно маленьким, и он останется заметным благодаря обводке:

В последнем случае, правда, обводка победила сам кружок, это не очень.

Толщина обводки — ещё одна переменная:

Цвет обводки может быть и не белым:

Обведённый кружок лучше видно, но он и выглядит неряшливее. Однако практически бессмысленно оценивать эти варианты с эстетической точки зрения, пока они не стали частью схемы. Когда к соотношению между кружками и линиями добавятся параметры скруглений линий, геометрия выбранного шрифта, особенности пиктограмм, всё заиграет иначе.

Кружок другого цвета

Кружок можно покрасить другим цветом. У Виньелли на нью-йоркской схеме они чёрные, а в лондонской автобусной схеме — белые:

Обычно нет причин делать кружки какого-то ещё цвета, но для эксперимента можно попробовать:

На бордовом чёрный кружок плохо видно; на жёлтом — хорошо:

Предпоследний, бледный кружок почти однозначно воспринимается как неработающая станция (строящаяся или временно закрытая).

Можно представить в рамках одной схемы чёрные и белые кружки в зависимости от цвета линии, чтобы хорошо читаться. Но это опасно: читатель может подумать, что разный цвет имеет разный смысл, будет сбит с толку.

Выколотый кружок

Другой способ сделать кружок заметнее — выколоть его. Так на парижской схеме Кости Коновалова и на питерской Студии Лебедева:

Вариации по размеру:

Вариации по толщине:

Первый вариант в этом ряду кажется слишком толстым, хотя толщина обводки у него в точности совпадает с толщиной линии. У второго обводка в полтора раза тоньше, но именно он кажется сделанным «из того же теста», что и линия. Следующие варианты уже явно тоньше линии. Последний почти исчезает на её фоне.

Выколотый кружок другого цвета

Выколотый кружок, конечно, тоже может быть другого цвета — обычно, чёрного. Барселона и Гданьск:

Такое обычно используют для обозначения пересадок — другой цвет подчёркивает «надлинейное» их положение. Но в Гданьске все остановки такие, и повесить его схему в музее в голову не придёт.

Вариации по размеру:

Вариации по толщине:

Можно ещё попробовать отбросить тень, подсветить, вложить друг в друга, скомбинировать цвет и обводку, изменить характер линии:

Всё это выглядит излишне шумно, поэтому такое нельзя использовать для обозначения рядовых остановок. Но если остановка особенная, может быть, какие-то фокусы и окажутся кстати.

Из кружков самыми живучими кажутся эти:

Продолжение