Илья Бирман |
||||||||
|
Ранее: геометрия. Продолжим. Соответствие линий маршрутамВсе маршруты могут быть показаны одной линией. На первый взгляд выглядит просто, но на перекрёстках трудно понять, куда идёт маршрут: |
||||||||
|
Москва (трамваи)  |
Лондон (ночные автобусы), около 2015  |
|
Так рисуют схемы в русских депо: просто обводят по карте дороги, где идут трамваи, а потом подписывают номера маршрутов около отрезков. Выглядит плохо, пользоваться неудобно |
Образец ужасной схемы из Лондона. Нарисовано аккуратно, но пользоваться так же неудобно |
|
Каждому маршруту может соответствовать собственная линия: |
||||||||
|
Киев, 2015  |
Лондон, 2015  |
|
Отдельная линия на каждый маршрут — стандарт для изображения метро; там маршруты даже называют «линиями» |
Если |
|
У наземного транспорта обычно много попутных маршрутов, и появляются толстые «шлейфы»: |
||||||||
|
Челябинск (трамваи), 2015  |
Рига (автобусы), около 2012  |
|
Шлейфы могут выглядеть красиво, если тщательно подбирать цвета. Дизайнер — Александр Караваев |
В слишком таких толстых шлейфах за маршрутами становится тяжело следить несмотря на цвета |
|
На челябинской схеме сочетаются оба подхода. В основном слое — трамваи с соответствием 1:1 между линиями и маршрутами. Во второстепенном слое — важные автобусы и троллейбусы одной линией, с указанием маршрутов на развилках. Возможны и промежуточные варианты, когда одна линия представляет несколько родственных маршрутов: |
||||||||
 |
Стокгольм, 2015  |
|
Цвет линий может использоваться для кодирования видов транспорта, важности или частоты маршрутов, групп маршрутов, отдельных маршуртов: |
||||||||
|
Будапешт, 2015  |
Москва (автобусы), 2017  |
|
Цвет тонких линий соответствует виду транспорта: жёлтные трамваи, синие автобусы, красные троллейбусы. Одна линия представляет все маршруты, идущие по одной дороге. Жирные линии — линии метро; каждая линия своего цвета |
Цвета группируют маршруты автобусов по направлениям, похожим на направления линий метро. Каждому маршруту — своя линия |
|
Цветовое кодирование может быть локальным или системным, когда принятые на схеме цвета используются в навигации за пределами схемы. Смотрите в следующих сериях: подробность и охват, комбинирование принципов. |
||||||||